【即日発送】 vmax1200 ヤマハ YAMAHA 1200 V-MAX リアサスペンション OHLINS(オーリンズ) オーリンズリアショック パーツ
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商品説明
OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション V-MAX 1200 YAMAHA ヤマハ。オーリンズ(Ohlins) STX36 サスペンション V-Max1200 85-05 YA 427。OHLINS(オーリンズ) リアショックアブソーバー ZX-25R KAWASAKI。Yahoo!オークション -「v-max1200 オーリンズ」(パーツ) (オートバイ。YA-427-1vmax用の型番ですオイル漏れありオーバーホール前提となります片側タンク削れあり(vmax着用時にリアキャリパーのボルトを付属の低頭ボルトに変えられておらず当たってました また、左右あるものの逆につけられていたことも原因です)タンク単体の部品は15400円で購入可能らしいです新品で買うと20万近くしますので、オーバーホール込みでも安く済ませられるとは思います低頭ボルト含め車体に取り付けていた際についてたカラー類は全て同梱します最後の写真の状態で梱包します(新品の際と同じ梱包です)多少の値下げ交渉は受け入れますが、基本売れなければ徐々に下げて行く予定ですncnrでお願いしますレビュー
商品の評価:




4.7点(3631件)
- ミスターナベッチ
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- C625
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- onopop105
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- 徹秀
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- おがわ整骨院
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- takupon6844
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- DJ Sho
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- yumiko0890
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- KAZU JAPAN
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- 11951845
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- ooみーちゃんoo
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










